个人简介

    丁荣军，男，汉族，中共党员，工学博士，教授级高级工程师，1961年11月出生于江苏宜兴，是我国著名的轨道交通牵引传动与网络控制系统技术专家。先后担任铁道部株洲电力机车研究所副所长、总工程师，株洲南车时代电气股份有限公司执行董事、总裁，南车株洲电力机车研究所有限公司总工程师、副总经理、党委书记，现任执行董事、总经理，南车时代电气公司董事长，兼任铁道部产品质量监督检验中心牵引电气设备检验站站长、变流技术国家工程研究中心主任等职务，西南交通大学、中南大学、同济大学兼职教授。

    丁荣军同志长期从事交流传动与网络控制系统的研究，取得多项具有原创性的技术成果，并致力于科研成果的产业化，为我国轨道交通装备的科技进步与产业发展做出了突出贡献。先后主持国家、省部级重大科研项目30余项，荣获国家科学技术进步二等奖1项，国家“八五”科技攻关重大科技成果奖1项，铁道部科技成果一等奖1项、二等奖1项，湖南省、株洲市科技进步奖多项，以及铁道部火车头奖章、茅以升科学技术奖、詹天佑成就奖、湖南省光召科技奖，是“新世纪百千万人才工程”国家级人选，湖南省首席标准化专家，2009年度湖南省优秀创新企业家，2010年全国劳动模范。

工作感悟

    团结拼搏、不敢懈怠，践行“专业、敬业、乐业”之理念，执着于轨道交通装备核心技术进步，必可收获精彩事业与人生。
    求实奋进、领跑不息，传承“追求、超越、创新”之精神，与时代同行激情抒写百亿跨越梦想，终将成就发展使命与责任。

“科技长入经济”的领跑者
        ——记中国南车株洲所执行董事、总经理丁荣军
    丁荣军，江苏宜兴人，1961年11月出生，工学博士，教授级高级工程师，我国著名的轨道交通牵引电传动与网络控制技术专家。现任南车株洲电力机车研究所有限公司执行董事、总经理，株洲南车时代电气股份有限公司董事长。
    这几年，我国铁路发展成就引世人瞩目，一列列高速动车在中国广袤大地上风驰电掣般行驶着，迸发出了更强劲的经济动力。
    如果要探究为铁路高速发展做出重要贡献的企业，中国南车旗下的南车株洲电力机车研究所有限公司（简称株洲所）必然是其中最耀眼的明星之一。该公司销售规模从2004年的10亿元，增长到2009年的60多亿元，划出了一道亮丽的增长曲线。不仅如此，拥有“轨道交通装备、新材料、新能源装备、电力电子器件”四大主导产业的株洲所2010年更是豪情满怀，大步迈开“加速冲刺、跨越百亿”的步伐，力争超前完成株洲市委、市政府“5115”工程发展目标。
    这一切，都与一个名叫丁荣军的人物有关。
    丁荣军，株洲所现任执行董事、总经理，从一个轨道交通牵引电传动与网络控制技术专家，成为株洲所的“掌门人”和“领跑者”，他见证并参与了中国轨道交通装备技术与产业的飞速发展，实现从技术专家到企业家的成功转型。2010年，他光荣当选为全国劳模。
    从农家娃到技术专家
    丁荣军出生在太湖边上的美丽城市无锡一个农民家庭。1984年，他从西南交通大学电力机车专业毕业，以专业第一名的成绩，进入铁道部株洲电力机车研究所，开始了自己的科研人生。
    “如果你想去大城市看花花世界，那就去北京；如果你真的想干番事业事业，那么我希望你去株洲”。当年实习老师一句话，让很“实在”的丁荣军毅然放弃了全系唯一分配到北京的名额。这个在上大学前没有见过火车、更没有坐过火车的年轻人，没有想到自己从此与火车结下了一生不解的情缘。以做一名优秀的工程师为人生梦想的他，从最普通、最基层的技术见习生干起，这一干，就是26年。
    进株洲所后，22岁的丁荣军直接参与课题研究。凭借对技术的执爱，加之后天的刻苦勤奋，丁荣军的科研之路成就显著，他创造性地建立了适合我国国情的机车牵引电传动系统集成技术的技术标准和技术模式，使我国成为世界上少数几个掌握该技术的国家之一。
    20多年来，丁荣军先后主持国家、省部级重大科研项目30余项，诸如六轴7200千瓦大功率交流传动电力机车、时速350公里高速动车组牵引传动和控制技术项目、大功率半导体器件技术、90MW/44KV高压电弧喷射用整流电源、特高压输变电系统等具有国内外影响力的科研项目。并荣获国家科学技术进步二等奖1项，国家“八五”科技攻关重大科技成果奖1项，铁道部科技成果一等奖1项、二等奖1项，湖南省、株洲市科技进步奖多项以及全国劳动模范、铁道部火车头奖章、茅以升科学技术奖、詹天佑成就奖、湖南省光召科技奖，享受国务院政府特殊津贴，是“新世纪百千万人才工程”国家级人选，获聘为湖南省首席标准化专家，成为我国轨道交通牵引电传动和网络控制技术无可争议的权威专家和领军人物。
    从技术专家到技术管理者
    2000年以后，丁荣军开始担任株洲所科研副所长、总工程师，成为株洲所的技术“当家人”。从那时候开始，他就开始思考从技术专家到技术管理者角色的转变。
    “人当生于忧患而死于安乐，企业越是发展，越感觉到自己需要再学习。”丁荣军说。他决心将自己从技术型工程师转变成懂技术善管理的复合型人才。之前，丁荣军已考取湖南大学管理科学与工程专业研究生。繁忙的科研任务之余，挑灯夜读成了他生活的常态，就连出差在火车上、飞机上，丁荣军都不忘带上一两本书籍。两年的管理课程一口气拿下来，丁荣军感叹自己犹如脱胎换骨一般：“新知识重新武装了我的头脑，更印证了一句古谚‘活到老、学到老’。”
    面对新世纪以后铁路跨越式发展带来的挑战以及跨国公司对国内铁路市场的冲击，以丁荣军为新一代领军人的株洲所科研团队高举“科技先导”的旗帜，以提高核心技术的“系统集成能力”为突破口，致力打造中国最完整、最先进的牵引电传动技术体系，进一步提升株洲所的自主创新能力，推动技术进步及科技成果的产业化和市场化进程。一方面，建立良好的人才培养和发展通道，积极为科技人员创造事业平台；二是加大科技成果产业化的力度，努力提高企业效益，并以效益“反哺”科研，两者互促成长、齐头并进。
    为此，丁荣军积极“创新机制、创造条件”，建立与市场经济紧密联系的科研体制，以不低于当年销售收入8%的巨大资金投入牵引电传动系统集成等核心技术的研究开发，并率先在企业内部推行“项目管理”的模式，让每个科技成员真正成为科研项目的“主人”。另外，他还积极为项目成果化找“出路”。在做大做强轨道交通装备传统优势产业同时，积极拓展核心技术的应用领域，最大力度实现科技成果的产业化、价值化、规模化。
    依托这种独具特色的人才创新机制和“技术研发-产业转化”互动促长的发展模式，近十年来，株洲所先后引进40多名博士、近500名硕士、3000余名重点本科毕业生加入研发队伍，取得400多项重大科技成果，近90%的技术成果实现产业化，创造了显著的经济效益，“十一五”期间株洲所的销售规模年均复合增长率达到45%。通过技术领先牵引产业成长、促进快速发展，株洲所不断围绕核心技术创新增强企业发展实力，构筑稳固领先的行业地位和竞争优势。
    从技术管理者到企业家
    2009年，丁荣军获任株洲所执行董事、总经理。面对现有产业布局和良性增长的态势，以及当前外部发展环境变化带来的挑战与机遇，他迅速明确了“立足铁路保地位、同心多元促繁荣、提升管理抓落实、增收节支讲效益、以人为本创和谐”的总体工作思路，同步推出以“集权决策、授权管理”为核心思想的母子公司管控模式。
    谈到株洲所当前的发展策略，丁荣军认为，在选择发展模式时，株洲所更多思考的是如何“做精做强、稳步扩张”，依靠核心技术，抢占轨道交通发展制高点，有重点、有选择地扶持与壮大一批新兴产业，构建“两型”产业体系，打造持续、稳定的发展能力。
    “我们要精耕细做，让每颗产业葡萄健康成长，实现跨越增长。”丁荣军信心满满。目前，株洲所的电气传动及自动化、新材料等主导产业继续保持传统领跑优势，核心产业市场地位稳固，同步为新一轮高速发展做好了项目与能力的储备；风电装备、电动汽车等新能源产业快步成长与壮大，形成了专有技术优势，拓宽了株洲所的发展视野和产业扩张空间，包括工程机械、工业变流等，奋力突破，必将成为株洲所“十二五”战略目标落地的支撑产业；电力电子器件正逐步成长为公司核心产业板块之一，逐步占据十分关键的战略地位。截止10月份，株洲所今年已实现销售收入近90亿元,同比增幅81.23％，“跨越百亿”屈指可待，“十一五”收官之年，株洲所大步迈上了发展“快车道”，充分展示出“跨越式”增长的大好态势，为征战“十二五”新征程积蓄了坚实基础。
    即便如此，丁荣军仍然保持着技术专家惯有的“严谨风格”。他多次在公司内部重要场合向各级干部员工反复强调控制好产业发展节奏、建立全面风险管控体系的重要性。他说，经过多年的快速发展，株洲所拥有了强大核心竞争能力和令人振奋的发展前景。目前，我们要把工作的重点放在“好”字上，注重调结构、转方式，争做科学发展的排头兵，不断地提高企业的管理和运营效率，确保株洲所这艘航船更好、更快地平稳前行。